多年以來，船舶除銹一直是修船業(yè)的一大難題，以往無論是采用人工鏟錘的方式，還是空氣噴砂、噴丸等除銹工藝，都具有嚴重的粉塵污染、噪音、成本、勞動強度大和工作效率低下等問題。而高壓清洗機是近年來發(fā)展起來的一種新型清洗設(shè)備，其具有效率高、無污染、費用低、節(jié)能、不腐蝕被清洗物、容易實現(xiàn)機械化等特點，所以被各大行業(yè)廣泛的推廣和應用，并受到了廣泛的好評，下面我們主要介紹一下高壓清洗機在船舶行業(yè)的應用。

 

船舶除銹實質(zhì)上是為了去除附著于金屬本體上的氧化層，氧化層對金屬本體無任何的保護作用，而且厚度還會隨時間不斷增厚。其外層組織松散，但內(nèi)層則與本體結(jié)合緊密。除銹的目的是為了清除銹層與本體的附著力，使其脫離。傳統(tǒng)的方法是使用人工鏟錘，或者是空氣噴砂、噴丸等工藝處理，但效果都不是很理想，缺點是成本高、工作效率低下、噪音大、勞動強度大、粉塵污染嚴重等。尤其是噴矽除銹，噴矽除銹的粉塵污染和噪音對整個船塢乃至周圍環(huán)境的危害相當嚴重，而且此工藝有致命缺點，由于其采用si02的石英砂磨粉作為工作介質(zhì)，長時間使用極易造成矽肺病，后來改用銅礦渣后污染問題依舊，同時硬質(zhì)扎丸的反沖作用使得作業(yè)人員的勞動強度增大�，F(xiàn)在這種方法國外發(fā)達國家已經(jīng)禁止使用。

 

高壓清洗機是近年來發(fā)展起來的新型環(huán)保清洗設(shè)備，由于其工作介質(zhì)是水，徹底改變了干噴砂的粉塵污染問題，并且除銹效率提高了二到三倍。高壓清洗機除銹可分為兩大類：一種是純高壓水射流除銹，另一種是使用加磨料的磨料射流除銹。

 

 

純高壓水射流除銹的原理是高壓清洗機以純水作為工作介質(zhì)，動力驅(qū)動泵通過對水完成一個吸、排過程，將普通的水轉(zhuǎn)化為高壓低流速的水，然后輸送到高壓管路，使其以一定的能量到達高壓噴嘴。而高壓噴嘴的孔徑要比高壓管路的直徑小得多，因此到達高壓噴嘴的水要想通過噴嘴必須加速。這樣，噴嘴就可以把高壓低流速的水轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪焊吡魉俚纳淞鳌�噴出的高壓水射流切向或正向沖擊被清洗物體（工件）的表面上就稱為射流作業(yè)。當高壓水射流的沖擊力大于污垢與物體表面的附著力時，就會將污垢剝離，沖走，達到清洗物體表面的一種清洗設(shè)備，目前廣泛應用于鑄件清砂、金屬除銹、除垢等領(lǐng)域。

 

 

磨料射流除銹就是在高壓水射流中加入磨料粒子，高壓水射流加入磨料粒子后，除銹能力可提高7-10倍，所以只需很低的壓力就可以達到除銹的目的，磨料粒子采用粒徑在0.5mm左右的海沙或河沙即可，作業(yè)時，細磨料與物體表面碰撞為粉末后，隨水流排放而不沉積。高壓水射流具有水楔作用，楔入微隙，擴展銹層裂紋。由于這種正向打擊和切向楔擊的作用，加上水射流的集束性和連續(xù)性，達到了傳統(tǒng)方法難以實現(xiàn)的均勻粗糙度和光澤，對坑蝕層斑也能達到干噴砂除銹的除銹質(zhì)量。

 

高壓清洗機在船舶行業(yè)中的應用主要體現(xiàn)在以下方面：

 

一、船舶建造

 

1.鋼材預處理和涂裝工程用的除銹。

 

2.焊接過程中產(chǎn)生的燃燒過的底漆、焊渣及其他沉淀物的清除。

 

3.燒化后的鐵銹、贓物及船體斷面上沉積的海鹽清除。

 

二、船舶維修

 

1.清除船體、船艙及螺旋槳上的海洋生物。

 

2.船艙、壓載艙、燃料艙表面上的鐵銹及涂層的剝離。

 

3.船體上層建筑，如甲板和甲板設(shè)施，錨鏈的清洗和油漆涂層剝離。

 

4.船體水線上下的油漆涂層清除。

 

5.船用柴油機氣缸閥件等積碳的清除。

 

高壓清洗機的主要優(yōu)勢：

 

1.清洗成本低

 

高壓清洗機以水為工作介質(zhì)，不需再添加洗滌劑就可以清洗干凈，所以成本很低。

 

2.節(jié)約水能

 

由于高壓清洗機的噴嘴只有0.5-2.5毫米，所以耗水量每小時只有3-5立方米。

 

3.清洗質(zhì)量好

 

高壓水射流以巨大的能量破壞堅硬的結(jié)垢物和堵塞物，但是對金屬沒有任何破壞。

 

4.清洗速度快

 

由于高壓水射流的沖刷，可以立刻將結(jié)垢物打擊脫落。

 

5.無環(huán)境污染

 

由于高壓清洗機采用清洗介質(zhì)是純水，不再添加任何其他洗滌用品，所以不會造成環(huán)境的污染。

 

6.應用廣泛

 

凡是高壓水射流可以直射的部位，都可以將結(jié)垢物清洗掉。

 

下面介紹幾款由北京德高潔清潔設(shè)備有限公司提供的船舶除銹除氧化層專用高壓清洗機。

 

 

 

 

 

附件：噴砂裝置