飛機的除漆、再涂裝，是其大修的重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)行的飛機除漆方法是敷以脫漆劑脫漆的化學(xué)方法，具體是以含氯代烴溶劑的溶劑型脫漆劑為主，通過敷布、溶解、滲透、溶脹、剝離和反應(yīng)等一系列物理、化學(xué)過程實現(xiàn)的。其原理是靠主溶劑分子去滲透浸蝕漆膜中的高聚物大分子鏈段之間的間隙，使鏈段脹大、拉伸，從而產(chǎn)生應(yīng)力來解除漆膜對底材的附著力。它們的脫漆效率較高，然而一架中型運輸機脫漆需要脫漆劑2.4 t，此類劇毒脫漆劑的大量使用對環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。為了應(yīng)對飛機除漆帶來的惡性問題，業(yè)內(nèi)曾先后釆用不含氯溶劑的脫漆劑、塑料顆粒噴丸和激光脫漆等技術(shù)，但都因種種原因難以實際使用。

 

針對化學(xué)除漆工藝污染嚴(yán)重的危害，北京德高潔清潔設(shè)備有限公司推薦釆用超高壓水射流技術(shù)，輔以爬壁平面清洗機器人執(zhí)行機構(gòu)和真空抽吸功能，對大尺度曲面飛機進(jìn)行表面除漆。我們的工程師通過門限值試驗、平面清洗器的射流與真空復(fù)合作業(yè)試驗、機器人爬壁運行和切換兩種旋轉(zhuǎn)射流形式作業(yè)試驗和對廢舊飛機實體除漆試用，從除漆質(zhì)量和效率兩方面均取得了期望的結(jié)果，從根本上解決了環(huán)境污染和人工作業(yè)危及健康的問題。下面主要介紹DJS 2800/43DT超高壓清洗機。

 

 

DJS 2800/43DT超高壓清洗機采用國際知名品牌康明斯300kw柴油發(fā)動機作為動力源，高壓泵為美國原裝進(jìn)口JS頂級水射流三柱塞泵，使用螺栓連接式液力端可在現(xiàn)場實現(xiàn)快速壓力范圍的轉(zhuǎn)換，只需一套設(shè)備即可完成其它產(chǎn)品要求配置多套設(shè)備或長達(dá)數(shù)小時的停機時間才能完成的任務(wù)。

 

DJS 2800/43DT超高壓清洗機機軸是航空級別使用的合金感應(yīng)淬火軸頸，連桿是拋光不銹鋼。動力曲軸采用低轉(zhuǎn)速傳動，飛濺式潤滑，磨損率極低，可以大大延長泵的使用壽命，整體采用球墨鑄鐵電源機架。

 

 

型號：DJS 2800/43DT

工作壓力(bar)：2800

工作流量(l/min)：43

泵轉(zhuǎn)速(r/min)：400

功率(kw)：300

啟動控制方式：啟動電源 DC 24V

柴油機/汽油機：柴油機

最大進(jìn)水溫度：45°

缺水保護(hù)：是

低壓供水泵(kw)：7.5

尺寸L*W*H：2800x1740x2000mm

重量(kg)：3250

運轉(zhuǎn)時間：連續(xù)運行

保證：12個月

標(biāo)準(zhǔn)附件配置：高壓槍x1  高壓管x1  噴嘴x1

槍控自動停開機：是

 

DJS 2800/43DT超高壓清洗機除了可用于飛機表面除漆以外，還可用于大型設(shè)備表面處理、涂層清除、管道清洗等領(lǐng)域。